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大众汽车在英国"排放门"诉讼中 败诉,9万车主有可能获"排放门&a

据外国媒体报道,大众汽车在英国因柴油门排放丑闻提起集体诉讼,上诉被法院驳回。这一具有里程碑意义的裁决意味着,车主提出的赔偿诉讼可以继续下去,还可能意味着,到2022年,奥迪、西雅图同趣棋牌、斯柯达和大众车主将获得近90000起受影响的赔偿。

一位公共发言人在一份声明中说,该公司对上诉法院的裁决感到"失望",但"尊重它"。声明接着说:"这一裁决涉及2019年初步问题听证会上提出的法律和技术要点。判决没有确定损失、责任和因果关系的点,这将在下一次审判中继续决定,直到2022年3月。

他说:"市民坚持认为,消费者并没有蒙受损失,因而无须作出赔偿。不过,这要求审裁处在作出决定前,必须在适当时候进行审讯。

大众已公开承认,它不符合自己的排放标准,但现在正努力通过一些项目来维护公众的信任,比如在电动汽车上投资330亿欧元,到2029年将75辆纯电动汽车推向市场。

今年4月,英国一家法院裁定,大众(Volkswagen)曾使用一种减速器来帮助其柴油车通过排放测试。这项裁决将允许消费者对这家汽车制造商提起集体诉讼,尽管它也将受到德国运输管理局(Deutsche TransportAuthority)的裁决。

这起集体诉讼可能是英国法律史上规模最大的消费者诉讼,涉及奥迪(Audi)、西雅图(西雅图)、斯柯达(Skoda)和大众(Volkswagen)车型的近9万名车主。他们要求大众赔偿安装非法的"降低效率装置"以欺骗欧洲排放标准。

当时,车主的律师说,大众故意"欺骗"规则,安装了一种非法装置,以逃避汽车驾驶测试,并改变燃料流程,以减少氮氧化物排放多达40倍。

Wexman法官(Waksman)裁定,根据欧盟的定义,"本案中有争议的软件功能实际上是一种缓解手段"。法官声称他"不是这一结论的家庭成员",并指出许多法院和行业组织都同意这一决定。

作为对裁判的回应,大众当时表示,对今天的裁决感到"失望",但该公司打算"仅就初步问题"提出上诉。

关于集体诉讼的第一次听证会始于2019年12月,重点是调查大众(Volkswagen)的"EA 189"柴油机是否有减效率装置。今年4月,大众汽车失去了第一项裁决。

尽管上诉败诉,但此案仍处于进一步的调查阶段,包括确定"因果关系"--即损害装置是否造成了损害。这些结果将在今年年底或2021年年初公布。如果公众最终被判有同趣棋牌罪,可以下令支付数亿英镑的赔偿。

大众(Volkswagen)拒绝向许多英国车主支付赔偿,称根据英国法律,他们没有配备"降低效率装置"。其他国家(如美国)以往的裁决与此背道而驰,英国也没有影响力,因此也有必要采取集体行动。

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