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为兑现前任说的话,玛丽·博拉先备了200亿美元

撰文 / 涂彦平

编辑 / 张 南

设计 / 赵昊然

同趣棋牌这其实是一场10年前的约定。

2010年上海世博会,通用汽车展示了“直达2030”的未来交通畅想。一部时长12分10秒的微电影《2030,行!》,讲述了2030年9月12日中秋节那天发生在上海的故事,呈现出一个没有交通阻

塞、没有空气污染、没有交通事故的美好未来。

同趣棋牌10年后,距离2030年时间已经过半,通用汽车的出行设想实现了多少?于是,就有了2020年8月19日这场“穹顶对话”。

当晚,通用汽车举办科技展望日活动,公司全球及中国管理层跨越时差,在底特律沃伦技术中心和上海泛亚技术中心远程连线,讲述通用为实现“零事故、零排放、零拥堵”愿景正在做出的努力,并公布了中国市场未来发展战略。

第三代全球电动车平台、全新Ultium电池系统以及别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌下一代纯电动车型悉数亮相,包括通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)、上汽集团董事长陈虹在内的9位嘉宾先后登台演讲。

博拉在演讲中透露,从2020年到2025年,通用汽车在全球电动车和自动驾驶领域投资将超过200亿美元(合人民币1384亿元)。

从500种传统内燃机动力组合到19种电驱动组合

20世纪90年代通用汽车推出了首款量产电动车EV1,现在,它的电动车平台已经发展到第三代。

通用汽车总裁马可·睿思(Mark Reuss)表示,通用的一个重要目标是“实现电动车项目的盈利”。为此,通用已经采取积极措施,包括开发灵活的模块化电动车平衡的电池系统,提升规模效益,降低电池包、电芯和其他材料的成本。

科技日当晚,通用展示了应用于实车的Ultium电池系统,它采用的模组可以兼容不同类型的电芯,汽车商业评论在现场就看到了方形和软包两种形状的电芯。

通用汽车为电池模组设计的形状,能最大程度优化电池包结构和整车集成,并可适用于广泛的车型开发。在Ultium电池模组内,电芯在垂直方向和水平方向上均可排布,前者适合大型车,如皮卡、SUV和跨界车;后者适合底盘较低的车型,如代表通用汽车产品力的性能车。

Ultium电池包可以采用单层排布,搭载6、8、10或者12个电池模组,也可以采用双层排布,集成24个模组,这种排布方式更适用于大型皮卡和SUV。

基于搭载Ultium电池系统的通用汽车第三代全球电动车平台,将覆盖广泛的细分市场,横跨多个品牌,全面提升技术的规模经济效应。

比如,通用汽车目前有超过500种传统内燃机动力组合,但未来只需要19种电驱动组合就能支持所有电动车产品。

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