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外卖平台甩的锅,善解人意的消费者不接!

中新网客户端北京9月9日电《外卖骑手,困在系统里》一文刷屏,“外卖行业如何成为高危职业”也登上热搜。

外卖平台饿了么迅速作出反应,给用户出了一道选择题:你愿意多给我5分钟吗?没想到却引发了新一轮的争议。

可谓是一波未平一波又起。

图为外卖小哥在暴雨中骑行。 骆云飞 摄

《外卖骑手,困在系统里同趣棋牌》的文章虽长,但描述的事实很简单:由于规定的配送时间越来越短,外卖骑手也越来越难,不得不超速、闯红灯、逆行,外卖员遭遇交通事故的数量急剧上升。

因为在系统的设置中,配送时间是最重要的指标,而超时是不被允许的,一旦发生,便意味着差评、收入降低,甚至被淘汰。外卖骑手聚集的百度贴吧中,有骑手写道,“送外卖就是与死神赛跑,和交警较劲,和红灯做朋友。”

据相关数据显示,2019年,中国全行业外卖订单单均配送时长比3年前减少了10分钟。

点外卖已经成为普通民众的生活方式之一,外卖小哥大家也再熟悉不过,文章击中了外卖行业其中的痛点,引发了民众对外卖小哥的同情,所以迅速刷屏朋友圈。

面对公众对外卖平台的指责,9月9日,饿了么发文称,会尽快发布新功能:在结算付款的时候增加一个 “我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。如果你不是很着急,可以点一下,多给蓝骑士一点点时间。饿了么也会为你的善解人意做一些回馈,可能是一个小红包或者吃货豆。

饿了么还称,会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士,提供鼓励机制,即使个别订单超时,他/她也不用承担责任。

饿了么声明截图。

但没想到,配送平台迅速推出的这个带有危机公关意味着的改进措施,却引来了新的争议。有人说“挺好,这样就不用每次都备注不需要赶时间的话了”,但更多的是质疑,认为这是道德绑架,甩锅给消费者。

很多人觉得这好像不对劲儿:明明是外卖平台制定的规则逼着外卖员去冒风险,不违章就没法按设定的时间完成送餐任务,但现在又“人性”地来个“多等5分钟”功能,暗示顾客”外卖员那么辛苦,都是你们逼出来的,你们得宽容一些,不选个多等5分钟良心何安?”

网友评论截图。

“你愿意少挣5块钱吗?”还有人直言,“这个功能只会被小哥用来多接几单”“我给他多5分钟,他不会用来开慢点走慢点,遵守一下交通规则,只会用来再多接一单,治标不治本”……

网友评论截图。

还有网友质疑,问题不是出在消费者身上,消费者想要好的服务没错,以点外卖的送达时间为例,平台承诺的时间是顾客选择是否消费的参考条件,你做不到可以不要承诺,不能瞎承诺又要求顾客宽容。而一线服务人员除了用脚投票选择干和不干,对公司制定的规则、平台要求的时间也是根本没有选择权的,所以平台与其假善良,还不如合理制定规则。

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